devider

24.08.2012

Двигатель для экономики

Одно из ключевых предприятий авиационного и космического двигателестроения страны — ОАО «Кузнецов» — в сентябре отмечает 100-летний юбилей. На днях коллектив завода принимал в своих стенах командующего дальней авиацией и президента ОАО «Туполев». Исторически сложилось так, что вековой юбилей компании совпал со столетием Военно-воздушных сил РФ. В честь этого события генерал-лейтенант, заслуженный военный летчик России Анатолий Жихарев поблагодарил самарских двигателестроителей и наградил их ценными подарками.

Работа без сбоев

Представителей важнейших партнеров предприятия — командующего дальней авиацией Анатолия Жихарева и президента ОАО «Туполев» Александра Бобрышева — исполнительный директор ОАО «Кузнецов» Юрий Елисеев первым делом пригласил осмотреть завод. Гости оценили масштабы производства как на начальном этапе — создания отдельных деталей и узлов, так и на конечном — финальной сборки моторов. А затем выступили перед коллективом работников. Анатолий Жихарев оценил вклад самарцев в развитие отечественной авиационной отрасли и привел один пример. «Сейчас дальняя авиация выполняет очень сложные задачи по стратегическому сдерживанию, — сообщил он. — Полеты выполняются над акваториями Тихого, Индийского, Северного Ледовитого океанов. Без хороших двигателей это было бы невозможно. В 2010 году мы совершили рекордный полет на Ту-95. Тогда двигатели работали без остановки почти 43 часа и не дали сбоя. Я считаю, что это отличный показатель». А Александр Бобрышев в своей речи указал на то, что нужно совершенствовать работу самолето- и двигателестроения сообща.

«Сегодня перед государством стоят задачи по возрождению отдельных отраслей промышленности, — рассказал президент ОАО „Туполев“. — Та программа, которая сегодня разработана для военной и гражданской авиации, должна вывести нас на принципиально новые технические и производственные уровни. Это потребует много времени и больших вложений. Но на данном этапе руководители понимают, что развитие промышленности необходимо не только ради поддержания обороноспособности страны, но и для того, чтобы наше государство существовало как инновационное и несырьевое». Обращаясь к работникам ОАО «Кузнецов», Бобрышев отметил, что именно они своей работой во многом способствуют развитию отечественной промышленности.

После этого командующий дальней авиацией вручил сотрудникам самарского предприятия памятные подарки и юбилейные медали к 100-летию ВВС России. Часы в знак признания получили токарь цеха № 18 Анатолий Подливахин, главный специалист сервисного центра Владимир Гришин и главный специалист ОКБ Виктор Зюков. Медалей «100 лет ВВС» были удостоены начальник участка сервисного центра Евгений Трощин, начальник отдела сервисного центра Василий Ащеулов, генеральный директор ОАО «Моторостроитель» с 1997 по 2008 год Игорь Шитарев, советник исполнительного директора Валерий Курбатов и первый заместитель исполнительного директора — главный инженер ОАО «Кузнецов» Игорь Папсуев. Уникальную книгу, посвященную истории образования ВВС, вручили еще семи работникам завода.

От ремонта — к производству

Уже позже, в комментариях журналистам, Анатолий Жихарев сообщил, что это не последний его визит на завод: «У нас очень много двигателей, которые нуждаются в ремонте, поэтому уже скоро они будут у вас, — сказал он. — Надеюсь, благодаря вашей квалифицированной работе мы и дальше будем поддерживать обороноспособность нашей страны на высоком уровне». Александр Бобрышев, в свою очередь, подчеркнул, что без самарского предприятия работа «туполевцев» была бы невозможной. «Двигатели, которые стоят на наших самолетах, производятся, разрабатываются, ремонтируются и модернизируются именно в Самаре. Наша совместная работа — это долгосрочная перспектива. Мы всегда идем вместе к поставленным целям. В данный момент мы решаем задачу по модернизации двигателей НК-32 и НК-12, а также по ремонту НК-25». Как отметил исполнительный директор ОАО «Кузнецов» Юрий Елисеев, завод планирует поставлять новые двигатели для самолетов Ту-160 не позднее чем с 2016 года. Журналисты не могли обойти стороной инцидент, который произошел на прошлой неделе в Сергиевом Посаде. И федеральные, и региональные СМИ одновременно сообщили, что при испытаниях в научно-исследовательском центре произошел взрыв двигателя НК-33, произведенного в Самаре. Юрий Елисеев разъяснил прессе, что в тот день испытания проходили два двигателя: тяговый ОАО «Кузнецов» и рулевой из Воронежа. «Я обращаю ваше внимание на то, что наш двигатель был поврежден с внешней стороны, — сообщил Елисеев. — Сейчас мы ждем итоговых результатов экспертной комиссии. Но я на 100% уверен, что во взрыве нашей вины нет».


Печатать 

Возврат к списку

.
devider