devider

10.11.2016

ОДК проводит в Гатчине мастерскую по «бережливым» технологиям для авиационной промышленности

Объединенная двигателестроительная корпорация (входит в Госкорпорацию Ростех), успешно осваивающая применение технологий бережливого производства (lean-технологии) на своих предприятиях, проводит на базе расположенного в г. Гатчина (Ленинградская обл.) АО «218 авиационный ремонтный завод» 11-ю корпоративную мастерскую преобразования производственной системы (МППС). Впервые подобное мероприятие проходит на одном из авиаремонтных заводов ОДК.

МППС представляет собой специальную форму практического обучения персонала корпорации, основной задачей которой является выращивание лидеров преобразований внутри компании, способных объединить вокруг себя коллектив и, используя продуманные программные решения, решать конкретные производственные задачи и проблемы на предприятиях. Проектные решения, которые достигаются в ходе проводимых ОДК мастерских ППС, впоследствии реализуются на заводах после одобрения их руководством.

В стартовавшей 9 ноября в Гатчине lean-мастерской принимают участие около 50 представителей всех предприятий ОДК. Отличительной особенностью мероприятия является расширенное участие сотрудников авиаремонтных заводов ОДК — АО «218 АРЗ», АО «712 АРЗ» (г. Челябинск), АО «570 АРЗ» (г. Ейск), АО «ААРЗ» (г. Арамиль). Кроме того, в МППС участвуют представители других холдингов, в частности, входящего в АО «Концерн Радиоэлектронные технологии» предприятия АО «Раменское приборостроительное конструкторское бюро».

В течение трех дней сформированные в команды участники мастерской в условиях конкурентной борьбы будут искать решения проблем, заданных четырьмя проектами («кейсами»), отражающими реальную проблематику, с которой ежедневно приходится сталкиваться коллективу АО «218 АРЗ». Тематика и цели проектов, заданные принимающим предприятием:

  • Оптимизация комплектования и выдачи деталей и сборочных единиц (ДСЕ) в цехе по ремонту и сборке двигателей большой размерности и цехе механической обработки (цель — обеспечение своевременного комплектования узлов и деталей окончательной сборки авиадвигателей, а также 100%-исключение на 100% хранение НЗП на производственных участках);
  • Реорганизация логистических потоков между площадками (цель — сокращение цикла ремонта двигателей за счёт устранения потерь времени на транспортировку ДСЕ);
  • Оптимизация процесса комплектования двигателя ТВ3-117 лопатками рабочего колеса (РК) (цель — обеспечение комплектования участка сборки ротора компрессора лопатками РК I-XII ступени);
  • Оптимизация ремонта лопаток РК двигателя ТВ3-117 (цель — увеличение пропускной способности участков по ремонту лопаток РК ТВ3-117 цеха механической обработки и специальных технологических процессов.

Финальная защита проектов пройдет 11 ноября, по ее итогам будет выбрано лучшее проектное решение. Каждый «кейс» проходит через многоступенчатую систему оценок наставниками команд и независимыми экспертами. Победители получат сертификаты лидеров производства.

Данный формат обучения был разработан корпоративным университетом и департаментом по развитию производственной системы ОДК в 2012 году. С этого момента корпоративные мастерские ППС стали регулярными мероприятиями.

«Статистика результативности проектов, открытых на предыдущих МППС, тщательность, с которой подошли к подготовке своих кейсов сотрудники 218 АРЗ, а также непосредственное участие управляющего директора и руководства предприятия уже сейчас позволяют прогнозировать, что все вынесенные проблемы за отведенное время будут решены, — говорит руководитель департамента по развитию производственной системы АО „ОДК“ Владимир Челпанов. —  Однако основной эффект от мастерских не прямой — участники получают уникальный опыт, который в будущем позволит стать успешными управленцами. Сегодня в корпорации около 70 лидеров ППС, и, с момента вручения сертификата свыше половины из них получили повышение и перешли на вышестоящие руководящие позиции. Конечно, большинство — это пока менеджеры среднего звена, но есть и такие выпускники МППС, которым доверили управлять целыми направлениями. Речь идет о формировании и выращивании управленческого резерва корпорации, которому по плечу реализовать стоящие перед нами стратегические задачи и достигнуть поставленных целей».

Приглашенными внешними экспертами на МППС являются заместитель генерального директора по развитию производственных систем АО «Машиностроительный завод «Армалит» Виктор Елкин, директор ООО «Национальные системы менеджмента» Константин Новиков и заместитель директора производственного комплекса по организационному развитию АО «Раменское приборостроительное конструкторское бюро» Дмитрий Стюхин.

ОДК не только развивает технологии бережливого производства на входящих в корпорацию предприятиях, но и делится опытом их внедрения с другими компаниями. Так, в 2015 году головное предприятие дивизиона ОДК «Двигатели для боевой авиации» — ПАО «Уфимское моторостроительное производственное объединение» — провело обучение основам lean-технологий специалистов холдинга АО «НПО «Высокоточные комплексы».

Гатчинское АО «218 АРЗ» — одно из старейших авиационных ремонтных предприятий России, 5 августа этого года отметившее свое 75-летие. В канун празднования после реконструкции в эксплуатацию был введен ряд производственных объектов — производственно-технологический комплекс ремонта и сборки двигателей большой размерности Д-30Ф6, ПС-90А-76 и современный автоматизированный цифровой стенд для проведения приемо-сдаточных испытаний двигателей типа ТВ3-117 и ВК-2500.
АО «218 АРЗ» в настоящее время выполняет капи­тальный ремонт вертолетных двигателей ТВ3-117 всех модификаций и ТВ2-117А (АГ), двигателей Р95Ш и Р195 для самолетов-штурмовиков Су-25 и Су-39, Д-30Ф6 для истребителя-перехватчика МиГ-31. Кроме того, завод проводит капитальный ремонт агрегатов топливорегулирующей аппаратуры и электро­автоматики для различных типов авиационных двигателей. Помимо работы по ремонту двигателей для боевой авиации предприятие предлагает полный спектр услуг по ремонту двигателей для нужд государственной авиации и гражданских авиакомпаний России, а также для иностранных заказчиков.

АО «Объединенная двигателестроительная корпорация» (входит в Госкорпорацию Ростех) — интегрированная структура, специализирующаяся на разработке, серийном изготовлении и сервисном обслуживании двигателей для военной и гражданской авиации, космических программ и военно-морского флота, а также нефтегазовой промышленности и энергетики. Одним из приоритетных направлений деятельности ОДК является реализация комплексных программ развития предприятий отрасли с внедрением новых технологий, соответствующих международным стандартам. Выручка холдинга в 2014 году составила 199,9 млрд рублей.

Госкорпорация Ростех — российская корпорация, созданная в 2007 г. для содействия разработке, производству и экспорту высокотехнологичной промышленной продукции гражданского и военного назначения. В её состав входят более 700 организации, из которых в настоящее время сформировано 9 холдинговых компаний в оборонно-промышленном комплексе и 6 — в гражданских отраслях промышленности, а также 32 организации прямого управления. В портфель Ростеха входят такие известные бренды, как АВТОВАЗ, КАМАЗ, Концерн Калашников, «Вертолёты России», ВСМПО-АВИСМА и т. д. Организации Ростеха расположены на территории 60 субъектов РФ и поставляют продукцию на рынки более 70 стран. Консолидированная выручка Ростеха в 2015 году достигла 1 трлн 140 млрд рублей. Заработная плата в среднем по Корпорации в 2015 году составила 41 000 рублей, налоговые выплаты Корпорации в бюджеты всех уровней превысили 160 млрд рублей. Согласно новой стратегии Ростеха, основной задачей Корпорации является обеспечение технологического преимущества России на высококонкурентных мировых рынках. Планируемый объём инвестиций на развитие до 2025 года составляет 4,3 трлн рублей.


Печатать 

Возврат к списку

devider