ГТД-6/8РМ созданы на базе авиационных двигателей семейства Д-30КУ/КП – наиболее массовых и надежных двигателей для пассажирских и транспортных самолетов в истории советской / российской авиации (суммарная наработка более 55 млн. час).
Конструктивные особенности
- 11-ступенчатый компрессор с регулируемым направляющим аппаратом;
- трубчато-кольцевая камера сгорания;
- 2-ступенчатая турбина компрессора;
- 4-ступенчатая силовая турбина.
Применение
ГТД-6/8РМ являются основой газотурбинных агрегатов ГТА-6/8РМ , применяемых в составе газотурбинных теплоэлектростанций (ГТЭС-12/24/др.) малой и средней мощности (от 6 до 64 МВт и выше) для выработки электрической и тепловой энергии в простом, комбинированном и когенерационном циклах.
Преимущества
- высокие показатели надежности ГТД-6/8РМ обеспечены надежностью и опытом эксплуатации авиационных двигателей семейства Д-30КУ/КП;
- возможность работы на различных видах топлива: газообразном (природный газ, попутный нефтяной газ) и жидком (керосин, дизельное топливо);
- суммарная наработка ГТД-6/8РМ в эксплуатации, в составе ГТА и ГТЭС, насчитывает более 1 млн. час (октябрь 2011 г.).
Технические характеристики
Газовая турбина | ГТД-6РМ | ГТД-8РМ |
Мощность номинальная, МВт | 6,5 | 8,55 |
Мощность электрическая, МВт | 6 | 8 |
Мощность тепловая, Гкал/час* | 12,12 | 17,1 |
КПД (ISO 2314), % | 25,7 | 26,5 |
Частота вращения выходного вала, об/мин | 3 000 | 3 000 |
Направление вращения выходного вала | против часовой стрелки | |
Применяемое топливо:
• топливный газ • жидкое топливо |
газ по ГОСТ 5542 дизельное топливо по ГОСТ 305 | |
Рабочее давление в топливной системе, кгс/см2
• топливный газ • жидкое топливо |
14-18 60 |
17-23 60 |
Температура газа за турбиной, С | 460 | 520 |
Расход газа на выходе, кг/с | 47,3 | 52,69 |
Габариты (L х B х H), м | 3,4 х 2,3 х 2,5 | 3,4 х 2,3 х 2,5 |
Масса (на раме), т | 5,62 | 5,62 |
* — зависит от модификации котла-утилизатора