ОАО «УМПО»: испытания двигателя ПД-14 идут успешно
Узлы производства ОАО «УМПО» в составе первого демонстрационного образца ПД-14 успешно проходят испытания на пермском предприятии «Авиадвигатель». Наработка двигателя, предназначенного для нового гражданского самолета МС-21, на рабочих режимах составила более 20 часов.
Напомним, что ПД-14 — первая за последние 20 лет собственная российская разработка в области гражданского моторостроения. МС-21 — проект ближне-среднемагистрального самолета, который ориентировочно к 2020 году должен придти на смену пассажирским авиалайнерам семейства Ту. Основными преимуществами по сравнению с современными аналогами являются снижение удельного расхода топлива на
Двигатель нового поколения разработан ОАО «Авиадвигатель», сегодня его производством заняты несколько предприятий, входящих в структуру «Объединенной двигателестроительной корпорации». В частности, в изготовлении деталей и узлов опытного образца ПД-14 задействовано Уфимское моторостроительное производственное объединение.
Цели проходящих испытаний — демонстрация основных параметров базового двигателя ПД-14, отработка новейших конструктивных решений и критических технологий, оценка акустических и эмиссионных характеристик, — отмечают испытатели стенда N1 ОАО «Авиадвигатель».
— Замечаний по работе двигателя нет, все системы работают штатно, комментирует главный инженер ОАО «УМПО» Ирик Манапов. — В процессе испытаний проверены все узлы и системы двигателя. На данный момент узлы, разработанные и изготовленные предприятиями по кооперации, включая УМПО, обеспечивают бесперебойное проведение испытаний.
Разработка двигателей пятого поколения и финансирование проекта «Двигатели для самолета МС-21» осуществляются в рамках Федеральной целевой программы «Развитие гражданской авиационной техники России на 2002-2010гг. и на период до 2015г.». Планируется, что общий объем инвестиций в создание ПД-14 составит 70 млрд рублей.