Участники кооперации по двигателю ПД-14 обсудили вопросы качества

На Пермском моторном заводе (дочерняя компания Объединенной двигателестроительной корпорации Госкорпорации Ростех) прошло совещание, где предприятия-участники кооперации по созданию нового двигателя ПД-14 обсудили требования к качеству поставляемых компонентов в рамках подготовки серийного производства.

В мероприятии приняли участие ОАО «Уфимское моторостроительное производственное объединение» (УМПО), ОАО «НПО «Сатурн», АО «НПЦ газотурбостроения «Салют», ОАО «Стар», ОАО «Металлист-Самара», ОАО «Машиностроитель», ГНЦ ОНПП «Технология», ОАО «Воронежское акционерное самолетостроительное общество» (ВАСО), а также представители заказчика — корпорация «Иркут».

По словам директора по качеству ОАО «Пермский моторный завод» Антона Кузнецова, это совещание было необходимо, поскольку ПМЗ как серийный производитель в конце 2015 года будет заключать договоры со всеми поставщиками по программе ПД-14. «В настоящее время головным комплектатором является „Авиадвигатель“, то есть все договорные отношения с поставщиками осуществляются через него. Но со сборки двигателя № 100-12 ПМЗ начинает работать с поставщиками напрямую. Таким образом, до июня этого года все „кооперанты“ должны разработать документы (стандарты, инструкции, положения), которые будут соответствовать „Требованиям к обеспечению качества“, прописанным в договоре между Объединенной авиастроительной корпорацией (ОАК) и Объединенной двигателестроительной корпорацией (ОДК)», — пояснил Кузнецов.

Участники совещания обсудили ход выполнения работ по программе ПД-14, подготовку к предстоящей сертификации типа (она ожидается в 2017 году) и производства двигателя, а также мотогондолы ПД-14.

«К поставщикам комплектующих для нового двигателя ПД-14 ОАО „Авиадвигатель“ и ОАО „ПМЗ“ предъявляют одни и те же требования. Хотя не исключаю, что после того, как ответственность за качество двигателя полностью перейдет к серийному заводу, они ужесточатся, — говорит заместитель генерального конструктора по управлению качеством, стандартизацией и сертификацией продукции ОАО „Авиадвигатель“ Александр Сошилов. — В любом случае наши специалисты будут в дальнейшем осуществлять авторское сопровождение авиадвигателей в тесном взаимодействии с работниками управления поддержки заказчика ПМЗ».

В ходе встречи гости посетили сборочный цех авиационных двигателей, в котором оборудован специальный участок для сборки ПД-14, цех нанесения теплозащитных покрытий, а также сборочный и испытательный цеха ОАО «Авиадвигатель», где представлены собранные двигатели (№ 100-06 и 100-06).

«Я был наслышан о широкой кооперации по проекту ПД-14, а сейчас увидел воочию, где и как собирают двигатели для ближне-среднемагистрального самолета МС-21, — говорит и.о. руководителя департамента СМК и сертификации ОАО «Корпорация „Иркут“ Владимир Каштанов. — На совещании состоялся обмен мнениями, были озвучены основные требования к поставщикам комплектующих. И хотя далеко не на все вопросы были получены ответы, стало понятно, в какую сторону двигаться».

Следующая встреча участников кооперации запланирована на октябрь в рамках проведения аудита со стороны корпорации «Иркут» по выполнению контрактных требований на поставку двигателей ПД-14.

ОАО «Пермский Моторный Завод» — серийный производитель авиадвигателей, промышленных газотурбинных установок для электростанций и транспортировки газа. ОАО «ПМЗ» входит в состав АО «Объединенная двигателестроительная корпорация».

АО «Объединенная двигателестроительная корпорация» (входит в Госкорпорацию Ростех) — интегрированная структура, специализирующаяся на разработке, серийном изготовлении и сервисном обслуживании двигателей для военной и гражданской авиации, космических программ и военно-морского флота, а также нефтегазовой промышленности и энергетики. Одним из приоритетных направлений деятельности ОДК является реализация комплексных программ развития предприятий отрасли с внедрением новых технологий, соответствующих международным стандартам. Выручка холдинга в 2013 году составила 158,9 млрд рублей.

Государственная корпорация Ростех — российская корпорация, созданная в 2007 году для содействия разработке, производству и экспорту высокотехнологичной промышленной продукции гражданского и военного назначения. В ее состав входит более 700 организаций, из которых в настоящее время сформировано 9 холдинговых компаний в оборонно-промышленном комплексе и 5 — в гражданских отраслях промышленности, а также 22 организации прямого управления. В портфель Ростеха входят такие известные бренды, как АВТОВАЗ, КАМАЗ, Вертолеты России, ВСМПО-АВИСМА и т.д. Организации Ростеха расположены на территории 60 субъектов РФ и поставляют продукцию на рынки более 70 стран. Выручка Ростеха в 2013 году составила 1,04 трлн рублей. Налоговые отчисления в бюджеты всех уровней превысили 138 млрд рублей.