«Пермские моторы» становятся школой передовых инженеров
Пермская Высшая школа авиационного двигателестроения была создана в соответствии с целями нацпроекта «Наука и университеты» на базе Пермского Политеха в партнерстве с предприятиями НПК «Пермские моторы». Во время обучения будущие магистры были трудоустроены стажерами в конструкторское бюро и на серийный завод, где в течение двух лет часть учебного времени использовали для выполнения исследовательских работ в рамках производственных задач индустриальных партнеров.
Первыми выпускниками школы стали 18 студентов. Шесть из них проходили стажировку в ОДК-Авиадвигатель, семь – в ОДК-Пермские моторы. Все стажеры заключили с предприятиями договор целевой подготовки.
Защита магистерских работ одной из групп проходила в новом для системы российского образования формате – «технология как диплом». Четыре выпускника – Анна Костычева, Михаил Мартюшов, Михаил Ладыгин, Юрий Фофанов представили проект «Разработка створки реверсивного устройства из полимерных композиционных материалов». Практическая часть работы выполнялась на производственных участках «ОДК-Авиадвигатель» под руководством начальника отделения выходных устройств и мотогондол Михаила Гринева.
Выполненная стажерами работа включала проведение полного предпроектного анализа, в том числе проектирование и конструирование, разработку конструкторской и технологической документации, составление маршрутной карты технологического процесса и определение методов контроля качества. Результаты изысканий позволили сформировать итоговый технологический процесс производства створки реверсивного устройства, прошедший апробацию и подтвердивший свою состоятельность по результатам всестороннего контроля качества итогового изделия.
Практическая значимость работы заключается в создании новой технологии изготовления створки реверсивного устройства с учетом исключения возможных производственных ошибок. Также разработана новая конструкция формообразующей технологической оснастки и образцов-спутников, необходимых для контроля качества итогового изделия. Предложен новый подход к оценке статической прочности изделия и созданы новые конструктивно-подобные элементы для настройки и калибровки дефектоскопического оборудования.
«В партнерстве с Высшей школой авиационного двигателестроения мы смогли подготовить передовых инженеров. А быть сегодня передовым – значит уметь решать задачи науки и производства для создания двигателей, которые нужны стране», – отметил на вручении дипломов первый заместитель управляющего директора – генерального конструктора, начальник опытно-конструкторского бюро ОДК-Авиадвигатель Тахир Хайрулин.
Отметим, что результаты исследований были представлены в виде докладов на восьми российских и международных конференциях, где их отметили дипломами как лучшие разработки. Юрий Фофанов и Анна Костычева получили именные стипендии Правительства России, Юрий также стал обладателем именной стипендии Пермского края за успехи в научной деятельности.