Энергетические агрегаты ГТЭС-25П и ГТЭС-25ПА

Разработка и серийное производство – АО «ОДК-Авиадвигатель».

Создана на базе газогенератора авиационного двигателя ПС-90А, применяющегося на современных отечественных пассажирских магистральных самолетах типа Ил-96, Ту-204, Ту-214.

Используется для производства электрической и тепловой энергии. Работает в качестве основного и резервного источника питания; в базовом, полупиковом и пиковом классах использования, автономно и параллельно с другими источниками электроэнергии и энергосистемами.

В основе энергоагрегата газотурбинная установка на базе газогенератора авиационного двигателя ПС-90А, применяющегося в составе силовой установки лучших современных отечественных пассажирских самолетов Ил-96, Ту-204, Ту-214.

Эксплуатанты: ПАО «ЛУКОЙЛ» и др.

img
Номинальная мощность на клеммах генератора 23,0/25,5 МВт
КПД на клеммах генератора 36,65/37,2%
Номинальная частота электрического тока 50 Гц
Температура газа за силовой турбиной на выхлопе 473/502 °С
Расход газа за силовой турбиной на выхлопе 76,7/78,3 кг/с
Тепловая мощность по утилизационной схеме 26,10/28,9 Гкал/ч
Коэффициент использования тепла топлива при t вых = 110 °С 85,0/86,3 %
Параметры топливного газа перед ГТЭС: давление (избыточное) 42...45 кгс/см2
Параметры топливного газа перед ГТЭС: температурный диапазон +5...+90 °С
Эквивалентный уровень звука при обслуживании не более 80 дБА
Ресурс ГТЭС, до капитального ремонта 25 000 ч
Ресурс ГТЭС, назначенный 100 000 ч
  • Блочное или модульное исполнение
  • Испытания на заводе-изготовителе
  • Простота монтажа
  • Минимальное количество остановов на ТО
  • Высокие показатели надежности
  • Удобство ремонтно-технического обслуживания узлов ЭГЭС, обеспечиваемое конструкцией пэкиджа ЭГЭС
  • Возможность продления ресурса по техническому состоянию
  • Возможность работы на попутном нефтяном газе с повышенным содержанием сероводорода