ОДК выступила организатором Международной научно-технической конференции по авиационным двигателям
Объединенная двигателестроительная корпорация Ростеха совместно с Центральным институтом авиационного моторостроения имени П. И. Баранова (ЦИАМ, входит в НИЦ «Институт имени Н. Е. Жуковского») провели крупнейшее научно-техническое мероприятие — Международную научно-техническую конференции по авиационным двигателям ICAM 2020.
Выступление заместителя генерального директора ОДК – генерального конструктора Юрия Шмотина на пленарном заседании.
В конференции, которая прошла с 18 по 21 мая 2021 года в Москве, приняли участие более 40 докладчиков из 5 предприятий Объединенной двигателестроительной корпорации
«В 2021 году ОДК практически удвоила объемы инвестиций в реализацию научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, направленных на создание новых продуктов, в рамках которых формируется современное производство, появляются новые технологии и квалифицированные кадры, изменяется качество всех процессов в организации. Сейчас мы должны сосредоточиться на продуктах — потенциальных локомотивах бизнеса в гражданском секторе, а также выходить на смежные рынки», — отметил заместитель генерального директора ОДК — генеральный конструктор Юрий Шмотин.
В ходе работы тематических секций и круглых столов специалисты имели возможность обсудить результаты своих исследований по актуальным темам двигателестроения: цифровые двойники, гибридные авиационные силовые установки и силовые установки для сверхзвукового пассажирского самолета.
Особое внимание было направлено на проблемы диверсификации в высокотехнологичной отрасли в условиях меняющегося глобального рынка. В своем выступлении Юрий Шмотин подчеркнул важность научно-технического задела и новых технологий для создания конкурентоспособных газотурбинных двигателей.
«Чтобы развиваться и четко понимать перспективы деятельности, нужно понимать, что без создания опережающего научно-технического задела, означающего возможность коммерциализации сделанного ранее, с горизонтом планирования 30 лет невозможно рассчитывать на присутствие в таком высокотехнологичном направлении, как авиационное двигателестроение», — отметил он.