Уфимское опытно-конструкторское бюро «Мотор» отмечает 70-летие
Опытно-конструкторское бюро «Мотор», работающее в составе ОДК-УМПО (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Госкорпорации Ростех) отмечает 70-летие со дня основания. Среди успешных проектов конструкторов ОКБ создание шестиступенчатой турбины низкого давления для серийного авиационного двигателя ПД-14.
За время существования коллектив опытно-конструкторского бюро передал в серийное производство более 20 типов двигателей для авиационной техники. Сегодня ОКБ «Мотор» продолжает деятельность по разработке и конструкторскому сопровождению серийных изделий, участвуя в реализации ключевых проектов ОДК. Среди основных направлений — выполнение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ по разработке деталей и узлов газотурбинных двигателей, экспериментальные работы по повышению прочности и увеличению ресурса изделий.
«Специалисты ОКБ «Мотор» эффективно решают задачи по созданию новой авиационной техники для обеспечения технологического лидерства России. В числе успешных проектов — разработка шестиступенчатой турбины низкого давления для авиационного двигателя пятого поколения ПД-14. Отмечу также, что профессионалы ОКБ «Мотор» играют определяющую роль в реализации образовательного трека «Крылья Ростеха» в ОДК-УМПО совместно с Уфимским университетом науки и технологий», - отметил управляющий директор ПАО «ОДК-УМПО» Евгений Семивеличенко.
Подготовка нового поколения инженеров-конструкторов по профессионально-образовательному треку «Крылья Ростеха» ведется с активным участием сотрудников ОКБ «Мотор», которые выступают в роли наставников для студентов. Под руководством опытных специалистов ОКБ ребята еще на этапе учебы в вузе выполняют проектно-конструкторские работы, участвуя в создании 3D-моделей деталей и узлов газотурбинных двигателей.
Для справки: Опытно-конструкторское бюро № 26 (в наши дни — ОКБ «Мотор») создано приказом министра авиационной промышленности СССР от 26 сентября 1955 года. Новому ОКБ была поручена организация серийного производства двигателя РД-9Б для первого в СССР сверхзвукового истребителя МиГ-19. В 1950-1960 годы работа ОКБ определялась двумя основными направлениями: это проектирование, доводка и организация серийного производства двигателей для самолетов конструкции А.И. Микояна, А.С. Яковлева, П.О. Сухого, а также создание короткоресурсных двигателей для беспилотников С.А. Лавочкина, А.Н. Туполева, Г.М. Бериева, крылатых ракет В.Н. Челомея.
В 1984 году за большой вклад в создание, проведение испытаний и освоение серийного производства специальной техники бюро награждено орденом Трудового Красного Знамени. Этой награды коллектив был удостоен в том числе за разработку двигателя Р95Ш для самолета Су-25. В наши дни двигатель Р95Ш стал основой скульптурной композиции «Машина времени», установленной возле отдела кадров предприятия ОДК-УМПО. Коллектив ОКБ «Мотор» опирается на сильную конструкторскую школу, сформированную значимыми фигурами отечественного двигателестроения – Героем Социалистического Труда и лауреатом Государственной премии Сергеем Гавриловым, лауреатом Ленинской премии Александром Саркисовым, Заслуженными машиностроителями Республики Башкортостан Алексеем Рыжовым и Александром Ивахом.
ПАО «ОДК-УМПО» – предприятие по разработке, производству, сервисному обслуживанию и ремонту газотурбинных двигателей для авиации и нефтегазовой отрасли. Входит в АО «Объединенная двигателестроительная корпорация».